Аксесуари редуктора I

Для того, щоб забезпечити нормальну роботу редуктора, крім приділення достатньої уваги конструктивному оформленню шестерні, вала, комбінації підшипників і корпусу коробки, необхідно також розглянути розумний вибір і конструкцію допоміжних деталей і вузлів. наприклад впорскування масла, злив масла, перевірка рівня масла, точне розташування кришки коробки та сидіння коробки під час обробки, розбирання та обслуговування, а також підйому.
1) Оглядовий отвір використовується для перевірки зачеплення деталей трансмісії та введення мастила в коробку. Оглядові отвори повинні бути встановлені у відповідних місцях коробки. Оглядовий отвір розташований у верхній частині кришки коробки, щоб безпосередньо спостерігати за положенням зачеплення шестерні. Зазвичай кришка оглядового отвору кріпиться до кришки коробки гвинтами.
2) Коли редуктор вентилятора працює, температура всередині боксу підвищується, газ розширюється і тиск зростає. Для того, щоб забезпечити вільний вихід теплового розширення повітря в камері, підтримувати баланс тиску всередині та зовні коробки та запобігти витоку мастила вздовж інших зазорів, таких як поверхня коробки або подовжувальні ущільнення вала, зазвичай використовують вентилятор. встановлений у верхній частині коробки.
3) Кришка підшипника служить для фіксації осьового положення компонентів системи валу і витримує осьові навантаження. Обидва кінці отворів підшипників закриті кришками підшипників. Кришки підшипників бувають двох типів: фланцеві та закладні. Закріпіть його на коробці за допомогою шестигранних болтів, а кришка підшипника на подовженому валу є наскрізним отвором, який оснащений ущільнювальним пристроєм. Перевага фланцевих кришок підшипників полягає в тому, що їх легко розбирати та регулювати підшипники, але порівняно з вбудованими кришками підшипників вони мають більшу кількість деталей, більші розміри та нерівний вигляд.